Tri leta ekološkega saniranja tal tla: zaključna bilanca projekta Ground:breaking

S projektom Ground:breaking je CIPRA v treh letih pokazala, kako je mogoče oživiti pozidana in neprepustna tla ter zakaj je to ključno za podnebje, biotsko raznovrstnost in kakovost življenja v alpskem prostoru.

CIPRA International

Želite izvedeti več o predstavnikih CIPRE International? Kliknite tukaj!

Več novic

Cestnino so uvedli, tovornjaki se izmikajo plačilu
Odkar so 1. januarja letos v Avstriji za tovorna vozila uvedli cestnino, katere višina je odvisna od števila prevoženih kilometrov - ta znaša 22 centov na kilometer, se številni prevozniki odločajo raje za vožnjo po cestah, za katere cestnine ni treba plačati in ki niso registrirane za tranzitni promet. Uradne podatke opravljenega štetja tovrstnih vozil naj bi objavili konec julija. Kot poroča Greenpeace, se je promet težkih tovornih vozil na državnih in regionalni cestah povečal kar za 30 odstotkov.
Resoluciji o prihodnjem razvoju železnice na območju regije Bodensko jezero
19. junija 2004 je potekala konferenca o prihodnosti železnice na območju Bodenskega jezera in Alpskega Rena, na kateri so udeleženci iz južne Nemčije, vzhodne Švice, Lihtenštajna in avstrijske zvezne dežele Vorarlberg sprejeli skupno resolucijo, v kateri zahtevajo, da se razpoložljiva finančna sredstva najprej namenijo za gradnjo železnice in šele nato za ceste ter da se sredstva, sicer dodeljena prestižnim projektom, uporabijo za izvedbo ukrepov komunalnega opremljanja zemljišč.
Ukrepi za varstvo Alpskega Rena in Bodenskega jezera
Ukrepi za varstvo Alpskega Rena in Bodenskega jezera
Mednarodna vladna komisija za varstvo Alpskega Rena je pred kratkim odobrila priročnik o ekološkem razvoju voda in ga v uporabo priporočila državam, ki so članice komisije. Priročnik z naslovom "Ökologische Gewässerentwicklung - Alpenrheinzuflüsse und Bäche im Rheintal" (Ekološki razvoj voda - pritoki Alpskega Rena in potoki v Renski dolini) vsebuje navodila za ravnanje na področju izvajanja revitalizacijskih in renaturacijskih ukrepov. Gre za strateški dokument, ki bo v pomoč lokalnim skupnostim, upravnim organom in strokovnjakom.
Furlanija-Julijska krajina (Italija): finančna podpora "potujoči avtocesti"
17. junija 2004 je začel v italijanski deželi Furlaniji-Julijski krajini veljati zakon o zagotavljanju finančne podpore prevozu cestnih tovornih vozil na oprtnem vlaku, kar pomeni, da dežela prispeva do 33 evrov za vsak tovornjak, pri katerem je dolžina prevoza na oprtnem vlaku vsaj 100 km.

Prireditve

  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-27T23:59:59+01:00
  • Ljubljana
24.03.2026 - 27.03.2026
The Better-Cities Event Ljubljana
  • 2026-08-29T00:00:00+02:00
  • 2026-08-29T23:59:59+02:00
  • po celotnih Alpah
29.08.2026
»Alpe v gibanju«: nov vsealpski akcijski dan po celotnih Alpah
  • 2026-10-16T08:00:00+02:00
  • 2026-10-17T14:00:00+02:00
  • EURAC, Drususallee 1, Bolzanu/I
16.10.2026 - 17.10.2026
Spravimo stvari v tek – razmišljajmo o mobilnosti v Alpah EURAC, Drususallee 1, Bolzanu/I

Dejavnosti in projekti

AlpES
AlpES
[Projekt zaključen] Ekosistemi in njihove storitve segajo prek državnih meja, zato je za njihovo zaščito v spreminjajočih se okvirnih pogojih, trajnostno rabo, upravljanje in preprečevanje tveganj potreben transnacionalen pristop. Da bodo ciljne skupine projekta AlpES, tj. javne institucije, oblikovalce politik, nevladne organizacije, raziskovalce in gospodarske deležnike, pri tem lahko delovale skupaj, morajo izhajati iz skupnega razumevanja ekosistemskih storitev, primerljivih informacij o njihovem stanju ter podpore pri umestitvi tega koncepta v lastno delovanje.
SPARE – alpske reke kot življenjske žile družbe
SPARE – alpske reke kot življenjske žile družbe
[Projekt zaključen] Kakšno je stanje alpskih rek? Kako lahko prepričamo pristojne in druge zainteresirane, da se zavežejo k celovitemu upravljanju vodotokov? Na ta in mnoga druga vprašanja želi odgovoriti projekt SPARE.
I-LivAlps
I-LivAlps
[Projekt zaključen] Ena od prednostnih nalog Mednarodne komisije za varstvo Alp (CIPRA) je spodbujanje zanimanja in znanja ljudi v Alpah ter sposobnosti njihovega delovanja. Namen dvoletnega projekta I-LivAlps: LivingLabs with young people in the Alps je med seboj povezati ljudi, ki pripadajo različnim generacijam in prihajajo iz različnih alpskih držav, kar bo omogočilo skupni razvoj procesnega in strokovnega znanja o izbranih temah. Aktivno sodelovanje mladih v procesih odločanja krepi vlogo mladih v alpskem prostoru. H konkretnim rezultatom omenjenega projekta sodijo ideje za delovna mesta, s katerimi bi alpske regije za mlado generacijo postale oz. ostale bolj zanimive.

Sporočila za medije

Potujmo s prvo alpsko vozovnico Interrail
Potujmo s prvo alpsko vozovnico Interrail
Ste še brez načrtov za letošnje poletje? Bi počitnice radi preživeli v družbi alpskih držav? Potem je prava izbira Youth Alpine Interrail. Gre za projekt, ki bo 100 mladim omogočil trajnostno potovanje po Alpah.
Med željami po oddihu in pritiski na gorska območja
Med željami po oddihu in pritiski na gorska območja
Malo je področij, ki bi tako razvnele javno razpravo, kot je alpski turizem. Ideje in mnenja o tem vprašanju si bo mogoče izmenjati konec maja 2018 na Bledu, kamor vabita CIPRA International, CIPRA Slovenija in Omrežje občin Povezanost v Alpah.
Ko nastajajo in uspevajo ideje
Ko nastajajo in uspevajo ideje
Kako naj se alpska družba organizira, da bo sposobna podpreti nov način življenja in gospodarjenja? Kaj potrebujejo ljudje, da si bodo za družbeno aktivno prizadevanje na način, da bodo izhajali iz inovativnih pristopov, in kako lahko tovrstne pobude pripomorejo k uveljavitvi trajnostnega razvoja? CIPRA je pripravila interaktivno predstavitev in spletni dosje, s katerima želi ponazoriti, kako lahko socialne inovacije ustvarjajo pot v prihodnost.
Skupaj mislimo naprej
Skupaj mislimo naprej
O socialnih inovacijah danes že vsi razpravljajo. Kaj sploh so socialne inovacije, kakšne koristi prinašajo za alpsko družbo in zakaj jih ta potrebuje, kaže letno poročilo CIPRE International za leto 2017. Pri tem je jasno, da izzivov sodobnega časa ni mogoče rešiti le s tehničnim napredkom, temveč je pri tem potrebno aktivno sodelovanje celotne družbe.