Spravimo stvari v tek – razmišljajmo o mobilnosti v Alpah

Koliko individualnega in tranzitnega prometa lahko alpski prostor sploh prenese? In kdo plača ceno za to? Več prometa ne pomeni le udobja, svobodo izbire in gospodarske dinamike, temveč tudi več hrupa, slabši zrak, porabo prostora in globok poseg v vsakdanje življenje lokalnega prebivalstva. Medtem ko obiskovalci_ke, blago in dnevni migranti_ke vedno hitreje premagujejo vedno daljše razdalje, se kakovost življenja, mir in prostor v »prehodnem koridorju Alp« vedno bolj zmanjšujejo. Poleg tega več cest in železniških prog prečka življenjski prostor divjih živali.

Pridružite se nam v razpravi o strategijah in rešitvah, ki so potrebne za boljšo prilagodljivost mobilnosti lokalnemu prebivalstvu in ekosistemom. Kako lahko že znane predloge pretvorimo v učinkovite ukrepe, namesto da ostajamo v fazi načrtovanja? Ali je gradnja novih (baznih) predorov dovolj? Kakšni politični, logistični in gospodarski pogoji so še potrebni, da se bo prevoz blaga dejansko prenesel na železniške tire? In kako doseči, da dnevni migranti_ke in potniki_ce o alternativni mobilnosti ne bodo le govorili, ampak jo tudi uporabljali? Katere ponudbe, primerne za vsakdanjo rabo, in prepričljivi sistemi spodbud so potrebni za prehod z avtomobila na vlak, avtobus ali kolo?

16. oktober – konferenca v Bolzanu

• Ključne ugotovitve mednarodnih strokovnjakov_inj
• Okrogla miza s predstavniki_cami politike/uprave
• Poglobljene razprave v skupinah

17. oktober – Izleti

• Ogled gradbišča baznega predora Brenner: ekskluzivni vpogled v načrtovanje, gradnjo in prihodnjo vlogo najdaljšega železniškega predora na svetu.
• Doživetje mobilnosti v okolici Bolzana: vožnja iz Bolzana z žičnico Ritten, nadaljevanje poti z zgodovinsko ozkotirno železnico Rittner do Klobensteina in zaključni sprehod.