Milano-Cortina 2026: fair play? Neanche per sogno!

Neve artificiale, traffico, cemento e sponsorizzazioni fossili: numerosi sono stati gli interventi dannosi nei confronti della natura prima e durante i Giochi olimpici invernali del 2026, come ampiamente riportato dai media.

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Altre notizie

Alpi regione modello per la tutela del clima?
Alpi regione modello per la tutela del clima?
Le Alpi sono colpite in modo particolare dal cambiamento climatico. Le cause principali, invece, si trovano fuori da questo spazio di vita. Ciò vuol dire che le Alpi non possono contribuire per niente alla protezione del clima? Oppure è addirittura possibile sviluppare delle soluzioni modello? Francesco Pastorelli, CIPRA Italia, ha introdotto il quesito principale della conferenza con un resoconto sul bilancio di CO2 nel territorio alpino.
Un appello per il Consiglio
La cima del Monte Pizzoc (Veneto), assieme ai pascoli ed al Rifugio Vittorio Veneto è stata messa in vendita e il Comune di Fregona sta cercando di acquisirla per evitare che la montagna finisca in mani private.
Relazione sullo stato delle Alpi sul tema trasporti e mobilità
Relazione sullo stato delle Alpi sul tema trasporti e mobilità
Alla fine di novembre il Segretario generale della Convenzione delle Alpi, Marco Onida, ha presentato la prima parte della cosiddetta "Relazione sullo stato delle Alpi", che ora è disponibile, oltre che in inglese anche in tedesco, francese, italiano e sloveno.
In aereo sulle piste da sci
Sempre più voli low cost raggiungono le Alpi durante la stagione invernale. Più di 20 destinazioni sciistiche servite direttamente da voli aerei sono attualmente a disposizione dei turisti invernali attenti al portafoglio.

Eventi

  • 2026-04-24T00:00:00+02:00
  • 2026-05-03T23:59:59+02:00
  • Via Santa Croce, 67; I-38122 Trento
24/04/2026 - 03/05/2026
Trento Film Festival Via Santa Croce, 67; I-38122 Trento
  • 2026-10-16T08:00:00+02:00
  • 2026-10-17T14:00:00+02:00
  • EURAC, Drususallee 1, Bolzano/I
16/10/2026 - 17/10/2026
Mettere in moto le Alpi - immaginare la mobilità del futuro EURAC, Drususallee 1, Bolzano/I

Progetti e attività

ECONNECT
ECONNECT
[Progetto concluso]
Dialogo Alpino
Dialogo Alpino
[Progetto concluso]
Iniziativa Continuum ecologico
Iniziativa Continuum ecologico
[Progetto concluso] La natura non rispetta i confini di Stato o delle aree protette. Inoltre, sempre più spesso, gli interventi umani sulla natura e il paesaggio comportano la frammentazione degli habitat e ostacolano gli scambi e il passaggio di animali e piante, mettendo a rischio la diversità biologica delle Alpi, unica in Europa.

Comunicati stampa attuali

Rischio di esautorazione per i Paesi alpini
Rischio di esautorazione per i Paesi alpini
La settimana scorsa i ministri dei trasporti dei 27 Stati membri dell’UE hanno discusso la nuova versione della direttiva Eurovignetta relativa alla riscossione dei pedaggi per i veicoli pesanti sulle autostrade. Essi intendono approvarla il 18.12.2020. Ciò limiterà fortemente i margini d’azione delle regioni alpine, pesantemente colpite dal traffico di transito.
Il paesaggio alpino non è rinnovabile!
Il paesaggio alpino non è rinnovabile!
Vette, margini di boschi, sponde di fiumi: il paesaggio alpino rispecchia passato e presente, crea identità, offre spazi ricreativi, è casa o luogo capace di suscitare nostalgia e desiderio – anche e soprattutto in tempi di crisi. Il documento di posizione adottato dai delegati della CIPRA il 9 dicembre 2020 chiarisce perché il paesaggio va inteso al di là del termine geografico e perché dobbiamo assumercene la responsabilità.
Turismo all’aria aperta come nuovo fenomeno mainstream
Turismo all’aria aperta come nuovo fenomeno mainstream
Pandemia da Covid-19, digitalizzazione e salute: sempre più persone trascorrono il loro tempo libero in montagna. In occasione della conferenza online “Turismo all’aria aperta con vista sul futuro” del 16 e 17 novembre 2020, esperti del mondo scientifico e professionale hanno discusso di come il turismo sostenibile e socialmente compatibile nella regione alpina possa avere successo.
Il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia
Il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia
L’accordo sulla direttiva sui costi delle infrastrutture (direttiva Eurovignetta) non può più essere rimandato. La CIPRA Internazionale e la rete “iMonitraf!” chiedono quindi un rapido accordo per mitigare l’impatto sull’uomo e la natura. Occorre garantire il conseguimento dell’obiettivo della direttiva: il trasporto merci deve essere trasferito su rotaia.