Mettere in moto le Alpi - immaginare la mobilità del futuro

Quanto traffico individuale e di transito può realmente sopportare lo spazio alpino? E chi ne paga il prezzo? Più traffico non significa solo comodità, libertà di scelta e dinamismo economico, ma anche più rumore, aria più inquinata, consumo di suolo e un profondo impatto sulla vita quotidiana delle persone che vivono nella zona. Mentre visitatori, merci e pendolari percorrono distanze sempre maggiori a velocità sempre più elevate, la qualità della vita, la tranquillità e lo spazio nel «corridoio di transito alpino» diventano risorse sempre più scarse. Inoltre, un numero crescente di strade e linee ferroviarie frammenta gli habitat della fauna selvatica.

Confrontiamoci insieme su quali strategie e soluzioni siano necessarie per rendere la mobilità più compatibile con le esigenze della popolazione locale e degli ecosistemi. Come possiamo passare dalle proposte già note a misure efficaci, invece di restare bloccati nella fase di pianificazione? È sufficiente costruire nuovi tunnel (di base)? Quali ulteriori condizioni politiche, logistiche ed economiche sono necessarie affinché il trasferimento del traffico merci dalla strada alla rotaia avvenga davvero? E come fare in modo che i pendolari, i viaggiatori e le viaggiatrici non si limitino a parlare di mobilità alternativa, ma la utilizzino concretamente? Quali offerte praticabili nella vita quotidiana e quali sistemi di incentivazione convincenti sono necessari per favorire il passaggio dall'auto al treno, all'autobus o alla bicicletta?

16 ottobre – Conferenza a Bolzano

• Keynote di esperti ed esperte internazionali
• Tavola rotonda con rappresentanti della politica e dell’amministrazione
• Sessioni di approfondimento in gruppi

17 ottobre – Escursioni

• Visita al cantiere del tunnel di base del Brennero: approfondimenti esclusivi su progettazione, costruzione e ruolo futuro del tunnel ferroviario più lungo del mondo.
• Esperienza di mobilità nei dintorni di Bolzano: partenza da Bolzano con la funivia del Renon, proseguimento con la storica ferrovia a scartamento ridotto del Renon fino a Collalbo e passeggiata finale.