Recherche
Il y a 792 éléments qui correspondent à vos termes de recherche.
Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes
Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. CIPRA France et CIPRA Italia ont adopté la résolution commune suivante : 1. Elles rappellent les enjeux stratégiques du transfert vers le ferroviaire du transport des marchandises et les conditions préalables et urgentes à sa mise en oeuvre 2. Elles considèrent que le transfert des marchandises de la route vers le rail est une priorité absolue cohérente avec les dispositions prévues dans le Protocole transport de la Convention alpine et affirment l’urgence d’une ratification complète du Protocole transport par le parlement italien et sa mise en oeuvre sans restrictions, en France comme en Italie.
Position
L'Arge Alp prend position
L'adoption de trois résolutions et de quatre nouveaux projets était au centre de la conférence annuelle réunissant les chefs de gouvernement de la Communauté de travail des pays alpins (Arge Alp), le 23 juin dernier à Revò/I.
Nouveauté
Voyage en train par-delà les frontières pour la Journée européenne sans voiture
La Journée européenne sans voiture a lieu le 22 septembre de chaque année. Cette fois-ci, elle sera consacrée au thème du changement climatique. L'Alliance pour le climat Autriche-Styrie-Carinthie, les Chemins de fer fédéraux autrichiens, la Compagnie de chemin de fer slovène et la Maribor Development Agency organisent à cette occasion un voyage transfrontalier en train les 21 et 22 septembre.
Nouveauté
Manifestation au Brenner contre le trafic de transit
Le 26 mai, le trafic de transit a été interrompu sur l'autoroute du col du Brenner entre l'Italie et l'Autriche et l'autoroute a été occupée pacifiquement par environ 2000 personnes.
Nouveauté
Deuxième tube au tunnel du Fréjus
Le 28 avril, quelques jours seulement avant l'entrée en fonction du nouveau gouvernement italien, le ministre italien des transports, Pietro Lunardi, et son homologue français, Dominique Perben, ont approuvé le doublement du tunnel autoroutier du Fréjus dans le cadre d'une conférence intergouvernementale.
Nouveauté
L'UE s'informe de la politique suisse des transports
Le 8 mai, le président de la Confédération suisse, Moritz Leuenberger, a donné à des représentants de l'UE des informations sur la politique suisse des transports. Moritz Leuenberger a évoqué avec Jacques Barrot, le commissaire européen aux transports, et Hubert Gorbach, le président du Conseil des ministres des transports européens, la question de la bourse du transit alpin, qui pourrait constituer un instrument de transfert de la route au rail.
Nouveauté
France : débat public sur la politique des transports dans la vallée du Rhône
Depuis mars, des débats publics ont lieu en France sur le thème de "La politique des transports dans la vallée du Rhône et dans la région du Languedoc".
Nouveauté
Un commerce de droits d'émission pour contrôler le trafic de marchandises
Dans le cadre du projet "Transport de marchandises contrôlé par des droits d'émission dans l'espace alpin", une équipe interdisciplinaire de scientifiques a recherché, sous la direction de l'Université technique de Graz/A, des solutions pour mieux protéger les zones sensibles comme l'espace alpin des conséquences négatives du trafic de marchandises. Le résultat de ces deux ans de recherches est maintenant disponible.
Nouveauté
Inefficience du tunnel de base du Brenner
Un nouvel expert adresse des critiques fondamentales au projet de tunnel de base du Brenner, entre l'Autriche et l'Italie. Sebastian Kummer, professeur à l'Université économique de Vienne/A et spécialiste des transports et de la logistique, vient de terminer une étude sur l'"Efficience des projets de construction d'infrastructures, à partir de l'exemple du tunnel de base du Brenner".
Nouveauté
Exposés et contributions à des conférences à télécharger
Le congrès "ALPEN.ZUKUNFT - Exploiter les potentiels de la Convention alpine", sur la mise en œuvre de la Convention alpine, a eu lieu le 10 mars 2006 à Salzbourg/A.
Nouveauté
Premier rassemblement de citoyens au col du Brenner
Le 26 mai 2006, le Transitforum Austria-Tirol organise un rassemblement de citoyens de 12h00 à 24h00 sur l'A13, l'autoroute du Brenner, en collaboration avec le Dachverband für Natur- und Umweltschutz in Südtirol et avec d'autres fédérations, organisations et associations de Bavière, du Tyrol du Nord et du Sud ainsi que du Trentin.
Nouveauté
La mobilité douce en pratique
En collaboration avec Mountain Wilderness et France Nature Environnement, CIPRA-France vient de publier une version actualisée d'un document sur la mobilité durable, édité pour la première fois en 2003.
Nouveauté
Pétition contre les loisirs motorisés en France
" CALME - Coordination pour une Adaptation des Loisirs Motorisés à l'Environnement " - regroupe différentes organisations environnementales et associations d'élus françaises qui luttent ensemble contre les excès des loisirs motorisés.
Nouveauté
La grande action "forza 2009 !" revendique le transfert des marchandises de la route au rail
L'organisation environnementale suisse Initiative des Alpes a lancé la campagne "forza 2009!" pour revendiquer l'accélération du transfert des transports de marchandises transalpins de la route au rail.
Nouveauté
France : projet onéreux d'autoroute Grenoble-Sisteron
Pour prolonger l'autoroute A51 entre Grenoble et Sisteron, c'est le tracé par Gap, le plus coûteux et le plus long des trois projets, qui a été choisi, comme l'a annoncé le 15 mars le ministre français des transports, Dominique Perben. Le coût de ce projet est estimé à 2,2 milliards d'euros. Des partenaires importants comme la région Rhône-Alpes, ont déjà annoncé qu'ils ne participeraient pas à son financement.
Nouveauté
Prix de la mobilité autrichien : pour une mobilité efficiente sur le plan énergétique
Le Prix de la mobilité, organisé par l'association autrichienne Transports et Environnement, est le plus important concours autrichien en faveur d'une mobilité sûre et écologique.
Nouveauté
Année après année, toujours plus de transports par camion à travers les Alpes autrichiennes
Le nombre de camions traversant les Alpes autrichiennes a presque triplé entre 1990 (1,2 million) et 2005 (3,45 millions), comme le montre une étude récente de l'association autrichienne Transports et environnement (VCÖ).
Nouveauté
Avalanche de poids lourds au Brenner, avec ou sans tunnel ferroviaire
Une étude sur le projet de tunnel ferroviaire au Brenner, réalisée par l'Institut suisse de recherche sur les transports progtrans, remet en question l'utilité de cet ouvrage. Même si l'on parvient à terminer le tunnel de base d'ici 2015, il y aura de toute façon 2'000 camions de plus par jour transitant par le Brenner en 2025.
Nouveauté
Suisse : soutien financier absolument nécessaire pour le transfert du trafic de marchandises
En 2005, le nombre de poids lourds traversant les Alpes suisses a baissé de 4% par rapport à l'année précédente et de plus de 14% par rapport à 2000. Néanmoins, le nombre total de courses s'élève à 1,2 million, ce qui est encore beaucoup trop pour permettre d'atteindre l'objectif de 650'000 courses de camions d'ici 2009.
Nouveauté
Dix idées pour une mobilité éco-compatible en Italie du nord
Renforcement, intégration et innovation - tels sont les concepts clefs d'un document comprenant dix propositions pour une politique des transports efficiente et écologique, rédigé par le WWF et présenté lors d'un congrès à Milan/I.
Nouveauté
Pas de véritable boom de la construction déclenché par le tunnel de la Vereina
Le tunnel ferroviaire de la Vereina entre le Prättigau/CH et la Basse-Endagine/CH a entraîné une augmentation de la demande touristique mais n'a pas déclenché de véritable boom économique. Tel est le bilan d'une étude conjointe de l'Office fédéral du développement territorial (ARE) et du Canton des Grisons, qui dresse dans l'ensemble un bilan positif.
Nouveauté
Porta Alpina - Une porte ouverte sur les Alpes ?
Le 12 février 2006, la population du canton des Grisons/CH a approuvé très nettement l'octroi d'une contribution de plus de 20 millions de CHF au projet Porta Alpina. Elle espère en effet que la Porta Alpina, qui raccorderait la région du Gothard au trafic international à grandes distances, amène non seulement des touristes mais aussi un potentiel dynamique de développement sur toute l'année.
Nouveauté
La chaussée roulante permet d'accroître l'efficience
Une chaussée roulante d'une nouvelle conception (RoLa) entre Bâle et Chiasso et/ou Domodossola peut permettre de transférer sur le rail une bonne partie du trafic transalpin de marchandises en Suisse.
Nouveauté
Voyages littéraires sur les transversales alpines de Suisse
Un projet littéraire sur les Nouvelles Lignes Ferroviaires à travers les Alpes NLFA a été lancé en Suisse sous le nom de via litterale_Transversales alpines.
Nouveauté
La liaison ferroviaire Lyon-Turin, une question transfrontalière
La mobilisation du Val de Suse/I contre la nouvelle liaison ferroviaire entre Turin/I et Lyon/F a pris une ampleur extraordinaire. Plus de 50 000 personnes ont manifesté le 16 novembre dans le Val de Suse, puis le 17 décembre à Turin, en réaction aux violences policières rencontrées par la population. Les critiques exposées en Italie interpellent les associations des autres pays alpins, dont la France.
Nouveauté
Comment réduire les émissions élevées de poussières fines ?
Le pourcentage élevé de poussières fines dans l'air constaté dans les régions alpines au cours de ces dernières semaines est préoccupant à de nombreux endroits.
Nouveauté
Résolution sur la nouvelle liaison ferroviaire de base Turin-Lyon pour le transport ferroviaire de marchandises entre la France et l'Italie
Le Val de Suse, directement concerné par la réalisation de la nouvelle liaison ferroviaire, critique ce projet et exige des réponses politiques et un approfondissement des aspects techniques et économiques du projet des 2 côtés de la frontière. Les protestations montrent que le processus décisionnel n'a pas tenu compte de la nécessaire participation de la population concernée. CIPRA International considère prioritaire le transfert du trafic de marchandises de la route au rail et, pour cette raison, n'est pas opposée a priori à une nouvelle liaison. Elle entend toutefois exprimer sa solidarité à la population concernée et demande aux autorités de faire preuve de davantage de transparence et de permettre une implication des communautés locales dans le projet. Elle demande en outre aux autorités françaises et italiennes de renoncer définitivement à toute construction de nouvelles infrastructures routières transalpines.
Position
Pas de vérité des coûts dans le transport européen de marchandises
Le 15 décembre, le Parlement européen a adopté la directive Eurovignettes, relative à la tarification des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures. De nombreuses organisations écologistes, dont par exemple l'Initiative Transport Europe, sont déçues par cette nouvelle directive.
Nouveauté
Récoltes de signatures contre les excès du trafic en Europe
Dans le cadre d'un manifeste Transports, différentes organisations de protection de l'environnement et associations de citoyens - telles que l'Initiative des Alpes en Suisse, Mountain Wilderness France ou Legambiente en Italie - s'engagent en faveur d'une politique des transports européenne respectueuse des hommes et de l'environnement.
Nouveauté
Consultation populaire sur le tunnel de base du Brenner
Le 22 décembre, le Conseil communal de Margreid, dans le Tyrol du Sud/I, a décidé à l'unanimité d'effectuer une consultation populaire sur le tunnel de base du Brenner et ses voies d'accès, réalisant ainsi une première étape vers une procédure d'intégration des citoyens inaccoutumée en Italie.