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Nouvelles publications sur les transports dans l'espace alpin
Trois nouvelles publications consacrées aux résultats des toutes dernières initiatives en matière de recherche sur le transport en régions montagneuses viennent de paraître avec l'aide de l'Académie européenne EURAC et du Ministère italien de l'environnement.
Nouveauté
Premier bilan carbone pour une école de ski
Pour la première fois, un bilan carbone des activités d'une école de ski en France a été dressé. Son propriétaire, Stéphane Lagarde, a ainsi calculé avec le bureau d'études " Mountain Riders " les émissions de gaz à effet de serre liées aux activités internes et externes de son école de ski " écOrider " située dans la vallée de Chamonix/F.
Nouveauté
SuperAlp!3 - à la découverte de l'eau à travers les Alpes
Pendant dix jours, des représentant-e-s du secrétariat permanent de la Convention alpine accompagnent un groupe de représentant-e-s des médias originaires de Chine, de Russie et des pays alpins à travers les Alpes.
Nouveauté
Transalpin - un jeu interactif de simulation sur les transports et la mobilité dans les Alpes
Ce jeu permet aux joueurs -notamment des jeunes- de découvrir la Convention alpine et son protocole transport et de prendre conscience des liens entre les transports dans les Alpes et les conséquences sur la vie de chacun.
Nouveauté
Déclaration sur la construction du tunnel du Brenner
Mi-mai, à Rome/I, les ministres allemand, italien et autrichien des Transports ainsi que les représentant-e-s des régions concernées ont signé une déclaration de principe visant la réalisation de l'axe ferroviaire Berlin/F-Palerme/I.
Nouveauté
Réaffirmation de la volonté de moderniser le corridor ferroviaire européen
Les ministres des transports de six pays européens (Pays-Bas, Allemagne, Belgique, France, Italie et Suisse) ont signé à Gênes/I une déclaration d'intention relative au corridor du trafic marchandises entre Gênes et Rotterdam/NL.
Nouveauté
Bourse du transit alpin : étude de faisabilité au plan européen
Les ministres des transports suisse, autrichien, italien, allemand, français et slovène ont commandé une analyse approfondie sur l'introduction de la bourse du transit alpin. Lors de la rencontre interministérielle de Vienne/A, un organe a été chargé d'examiner les conditions préalables à la mise en œuvre de trois systèmes de régulation du trafic routier : bourse du transit alpin, échange des droits d'émission et concept " Toll plus ".
Nouveauté
Etude préliminaire pour la réouverture de la ligne ferroviaire du Sud-Léman
Les 18 km abandonnés de la ligne ferroviaire du Sud-Léman, dite du " Tonkin ", entre Evian/F et St-Gingolph/CH, pourraient être réhabilités.
Nouveauté
Les Réseaux de transport transeuropéens au banc d'essai
La Commission européenne prépare une nouvelle loi sur la politique communautaire des transports. Elle a à cet effet rédigé un livre vert qui étudie les Réseaux de transport transeuropéens RTE-T (un programme de développement des infrastructures de transport de l'Union européenne) et qui a été ouvert à la consultation publique.
Nouveauté
Réponse de la CIPRA à la consultation du livre vert RTE-T
La contribution de la Cipra constate que l'efficacité des politiques de transport a été associée à la notion de croissance de l'offre, alors que l'objectif de ces politiques devrait être d'accélérer le transfert modal de la route vers le rail. L'assise d'une nouvelle politique des transports devrait être considérablement élargie et prendre en compte tous les paramètres susceptibles de favoriser le transfert modal de la route vers le rail, pour répondre aux besoins des différents secteurs du transport. Les Euro-régions pourraient concourir à donner une impulsion majeure et servir de médiateur entre intérêts régionaux et Communautaires en assumant un rôle de coordination des intérêts des acteurs impliqués. Elles pourraient également assumer un rôle de chef de file dans la coordination et dans la médiation mutuelle entre les politiques de la Commission Européenne et ses acteurs sur le territoire.
Position
Travaux au tunnel du Fréjus : sécuriser ou doubler le trafic ?
La signature le 28 avril 2009 du marché de réalisation de la nouvelle galerie de sécurité du tunnel du Fréjus pour un montant de 130 millions d'euros relance le débat sur l'avenir de cette infrastructure et plus largement sur les traversées alpines.
Nouveauté
Le Parlement européen approuve la ratification du protocole sur les transports
Fin avril 2009, le Parlement européen a donné son feu vert à la ratification du protocole Transports de la Convention alpine. Il se déclare ainsi en faveur d'une modification de la politique européenne des transports afin de privilégier une mobilité respectueuse de l'environnement et de l'homme, ainsi que la protection des Alpes.
Nouveauté
Inquiétude : L'assouplissement de la loi sur les vols aériens du Tyrol du Sud
L'ajout à la loi sur les vols aériens (loi nationale n° 15/1997) d'un paragraphe supplémentaire est jugé extrêmement préoccupant par l'organisation faîtière pour la protection de la nature et de l'environnement du Tyrol du Sud/I.
Nouveauté
Eurovignette III - L'internalisation des coûts externes progresse lentement
Le Parlement européen et le Conseil des ministres de l'UE ont examiné en 1ère lecture la révision de la " directive Eurovignette ", base légale des droits de péage acquittés par les poids lourds. La proposition avait été présentée par la Commission européenne durant l'été 2008 ; le 11 février 2009, la Commission des transports du Parlement européen a rendu sa décision. Ainsi, contre les voix des conservateurs (32 votes pour, 14 votes contre), un petit pas a été effectué en direction de la prise en compte des coûts réels. Mais du point de vue des Alpes notamment, il reste encore de nombreuses améliorations à apporter d'ici à la séance plénière du 10 mars 2009.
Nouveauté
L'Initiative des Alpes célèbre ses 20 ans
Depuis deux décennies, l'association Initiative des Alpes œuvre en faveur de la réduction du trafic des poids lourds à travers les Alpes suisses et au-delà. L'Initiative des Alpes se bat pour que l'article sur la protection des Alpes adopté par le peuple suisse en 1994 soit appliqué.
Nouveauté
Monte Rosa-Walser Express : WWF et Mountain Wilderness réclament une réflexion internationale
Le projet " Walser Express " prévoit de relier Macugnaga/I dans la vallée des Antuates et le Schwarzberghorn sur le versant suisse du Monte Rosa via une double ligne ferroviaire souterraine.
Nouveauté
Eurovignette III : CIPRA demande un allègement du trafic dans les Alpes
Le Parlement européen étudie actuellement, avant de transmettre le dossier au Conseil des ministres, la révision de la directive sur les coûts d'infrastructure (" Eurovignette III ") qui doit entre autres permettre aux Etats-membres d'inclure les coûts environnementaux et sanitaires dans le calcul du montant des péages pour les poids lourds.
Nouveauté
La région du Piémont finance la desserte ferroviaire entre Domodossola et Brigue
La décision des chemins de fer italiens de supprimer différentes liaisons entre l'Italie et la Suisse, comme entre Domodossola/I et Brigue/CH par exemple, représente un problème de taille pour les frontaliers qui habitent en Italie et travaillent dans le Valais.
Nouveauté
Toujours plus de poids lourds à travers la Suisse
Le trafic de poids lourds traversant les Alpes en Suisse a encore augmenté en 2008.
Nouveauté
Liaison plus rapide entre Munich et Milan
La ligne ferroviaire reliant Munich/D à Zurich/CH va être électrifiée entre Geltendorf/D et Lindau/D d'ici à 2015 et rendue accessible aux trains équipés de la technique pendulaire.
Nouveauté
Convention alpine : la Commission européenne demande la ratification du protocole Transports
Le 23 décembre 2008, la Commission européenne a demandé au Conseil de décider la ratification du protocole Transports de la Convention alpine.
Nouveauté
La Suisse dit " non " aux 60 tonnes
Des associations écologistes ont lancé une campagne contre l'introduction des 60 tonnes sur les routes suisses. Même le Conseil fédéral s'est déjà fermement prononcé contre les " monster trucks ".
Nouveauté
Vacances sans voiture
" Voyager relax dans les montagnes suisses " : tel est l'objectif du projet " Vacances sans voiture ".
Nouveauté
Alpine Crossing
Du 19 au 30 janvier 2009, la coopération " Alpine Pearls " organise un voyage hivernal à mobilité douce à travers les Perles des Alpes, spécialement destiné aux représentant-e-s des médias.
Nouveauté
Haut-Adige : protestations contre la suppression de trains internationaux
Dans un courrier adressé au directeur de Trenitalia, Giovanni Cassola, le conseiller du Haut Adige en charge de la mobilité, Thomas Widmann, et son homologue pour le Trentin Franco Panizza s'insurgent contre la suppression de lignes ferroviaires internationales.
Nouveauté
ACCESS : amélioration de la desserte de base
Fin octobre, le coup d'envoi du projet transnational ACCESS a été donné à Gênes/I. Il a pour objectif l'amélioration de la desserte de base, par des services publics, des régions de montagne rurales grâce à des innovations organisationnelles.
Nouveauté
Projets routiers franco-italiens : comment franchir le Col de Tende ?
L'accord intervenu entre l'Italie et la France concernant la construction d'un nouveau tunnel au Col de Tende entre les Alpes ligures et les Alpes maritimes remonte déjà à 2005.
Nouveauté
Nouvelle augmentation du trafic de marchandises via le Brenner
Le rapport tyrolien sur les transports pour 2007 vient d'être publié. Parmi ses constats : sur le col du Brenner, le trafic routier de marchandises a progressé de 5 %. En clair, cela signifie qu'un poids lourd franchit ce col alpin toutes les 14,4 secondes.
Nouveauté
Le prix de la mobilité VCÖ 2008 attribué à Perles des Alpes
Le réseau touristique " Perles des Alpes ", dont le cheval de bataille est la mobilité douce dans l'espace alpin, vient de remporter le prix de la mobilité 2008 décerné par le Club des transports autrichien (VCÖ).
Nouveauté
" Plan d'action du Brenner 2008-2020 " d'ici à la fin de l'année
Réunies le 30 septembre, les cinq régions que sont la Bavière/D, le Tyrol/A, le Haut-Adige/I, le Trentin/I et Vérone/I ont une nouvelle fois souligné qu'elles souhaitaient faire avancer ensemble l'extension de l'axe ferroviaire du Brenner.