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Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

Yoalin (Youth Alpine Interrail)

Selon de nombreuses sources, la pandémie est en train de changer notre façon de voyager. Partir pour des destinations lointaines est devenu plus compliqué, mais la tendance est clairement au renforcement du voyager local et durable. Le projet “Yoalin” travaille sur ça depuis 2018 et encourage les personnes dans les Alpes à explorer les alentours de manière plus consciente, en utilisant les transports en commun. La mobilité douce est fondamentale pour la protection du climat.

Point de vue : Libérons-nous de l'étau du transit !

Depuis des années, l’Italie et la Bavière font des efforts pour faire lever les mesures autrichiennes de protection de la population contre le trafic de transit le long de l’axe du Brenner. C’est désormais aux tribunaux européens de décider de ce qui prévaut : le trafic de transit illimité ou le bien-être des citoyen·ne·s alpin·e·s et de leur environnement. Un point de vue de Hanspeter Staffler, directeur de CIPRA Tyrol du Sud, et Josef Oberhofer, président de la Fédération de protection de la nature et de l’environnement du Tyrol du Sud (Dachverband für Natur- und Umweltschutz in Südtirol).

Minibus à hydrogène pour la Tarentaise : quand un jeune imagine une solution de mobilité locale innovante

Le Bus à hydrogène a été imaginé par Mathias Boutounet suite à son mandat de Conseiller Départemental Jeunes lors de l'année scolaire 2022-2023. Soutenu par le collège Jean Rostand et le service jeunesse unifié des Communautés de communes Cœur de Tarentaise et Vallées d’Aigueblanche, ce collégien de Moûtiers a porté le projet de l’achat d’un bus à hydrogène pour la Tarentaise, projet lauréat de la 2ème édition du budget citoyen Savoie.

Liaisons France – Italie : un besoin urgent de politiques transfrontalières ambitieuses ! Rétablir immédiatement la liaison ferroviaire du tunnel du Fréjus – Un doublement du tunnel du Mont Blanc inutile et nuisible

Tunnel ferroviaire du Fréjus : fermé. Tunnel routier du Col de Tende : fermé. Tunnel routier du Mont Blanc : fermé pour trois mois. La situation actuelle des infrastructures reliant l'Italie et la France conduit à l'exaspération.

La construction des routes – un piège climatique

La transition vers les énergies vertes dans les transports prend la relève de la construction de nouvelles routes : en Suisse et en Allemagne, les projets actuels de construction de routes font l’objet de critiques face à la crise climatique et aux coûts énormes.

Actes - Rencontres alpines des mobilités locales

Retours sur les rencontres alpines des mobilités locales

Le mardi 10 septembre 2024 ont eu lieu les Rencontres alpines des Mobilités locales qui ont réunies plus de 140 participants à Bourg Saint Maurice - Les Arcs.

Rencontres alpines des mobilités locales

Dans la continuité des Rencontres Services & Territoires sur le thème “Développer les mobilités de proximité en territoire de montagne” organisées par l’association ADRETS en novembre 2023, et sous l’impulsion du commissariat de massif des Alpes, CIPRA France et le Pays de Tarentaise Vanoise ont souhaité organiser les Rencontres alpines des Mobilités locales, sur le territoire de la Tarentaise.

Espaces routiers adaptés au climat

Que ce soit en voiture, en transports en commun, à vélo ou à pied, les rues et leurs environs immédiats sont probablement la partie la plus importante de nos trajets quotidiens. Dans le contexte de la crise du climat, elles peuvent devenir un véritable problème car elles renforcent l’effet d’îlot de chaleur et imperméabilisent les sols. Le projet situé dans la vallée du Rhin alpin vise à aménager les espaces routiers de manière équitable, adaptée au climat et favorable à la santé.

Mobilité durable dans les zones rurales

Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.

Série de webinaires sur la mobilité transfrontalière

La série de webinaires sur la mobilité transfrontalière et les stratégies et subventions européennes pour les solutions de mobilité avait pour objectif de renforcer la compréhension commune et l'approche européenne des solutions de mobilité locale. Les ateliers étaient ouverts à tous les acteurs intéressés par ces sujets et constituaient une plateforme d'échange et de coopération.

Série de webinaires sur la mobilité transfrontalière

La série de webinaires sur la mobilité transfrontalière et les stratégies et subventions européennes pour les solutions de mobilité avait pour objectif de renforcer la compréhension commune et l'approche européenne des solutions de mobilité locale. Les ateliers étaient ouverts à tous les acteurs intéressés par ces sujets et constituaient une plateforme d'échange et de coopération.

Une délégation de Chartreuse en visite à Bad Hindelang

Dans le cadre du projet européen ERASMUS+ "DINAMO - Developing International Nature Adapted Mobility Options" (ou en français : Développer des solutions de transport à faible impact environnemental) coordonné par CIPRA Allemagne et CIPRA France, quatre représentant.e.s de la communauté de communes Cœur de Chartreuse et du Parc naturel régional de Chartreuse se sont rendus dans l'Allgäu afin d'échanger sur les concepts d'habitabilité et de mobilité dans les régions rurales des Alpes.

Projet Erasmus+ DINAMO : un nouveau livre blanc sur la mobilité en montagne

Le projet Erasmus+ DINAMO “Developing International Nature Adapted Mobility Options" (ou en français : Développer des solutions de transport à faible impact environnemental) vise à relever les défis de la mobilité rurale en montagne en encourageant la coopération entre les différents acteurs et en stimulant les processus créatifs par le biais d'échanges internationaux. L'objectif principal est de promouvoir des solutions de mobilité durable dans les zones rurales de montagne, afin de les aider à devenir moins dépendantes du transport automobile individuel.

La mobilité transfrontalière alpine décryptée grâce aux webinaires du projet Erasmus+ DINAMO

Dans le cadre du projet Erasmus+ DINAMO “Developing International Nature Adapted Mobility Options" (ou en français : Développer des solutions de transport à faible impact environnemental), CIPRA Allemagne et CIPRA France ont organisé deux webinaires sur le thème de la mobilité transfrontalière et des stratégies de mobilité alpine en juin et juillet 2024.

Projet Erasmus+ DINAMO : le voyage retour de Bad Hindelang en Chartreuse

Dans le cadre du projet européen ERASMUS+ DINAMO “Developing International Nature Adapted Mobility Options" (ou en français : Développer des solutions de transport à faible impact environnemental), CIPRA Allemagne et CIPRA France ont organisé un échange entre deux territoires pilotes : le massif de la Chartreuse en France (représenté par le parc naturel régional et la communauté de communes “Cœur de Chartreuse ") et la commune bavaroise de Bad Hindelang en Allemagne.

France et Italie - si proches et pourtant si éloignées

Depuis l’été 2023, la ligne de chemin de fer reliant l’Italie et la France via le tunnel du Fréjus, est impraticable en raison d’un glissement de terrain. Le transport de marchandises et de personnes engorge depuis lors les routes, avec de graves conséquences pour l’environnement et au grand dam des populations locales. Cela n’empêche pas les élu·e·s de se concentrer sur des mégaprojets controversés…

Activités de plaidoyer politique

CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.

Lorsque le climat est source de maladies

Dans les vallées alpines, les vagues de chaleur, la pollution atmosphérique et autres phénomènes météorologiques extrêmes peuvent être d’une ampleur bien plus forte et durer plus longtemps que dans les plaines. Heinz Fuchsig, médecin de l’environnement à Innsbruck, en Autriche, nous explique pourquoi il en est ainsi et ce que peuvent faire les habitant·e·s et les communes pour s’en prémunir.

Transférer le trafic au lieu de porter plainte

Une gestion durable des transports pourrait remplacer les plaintes souvent trop populistes – c’est ce que les représentants de CIPRA réclament le long de l’axe de circulation passant par le col du Brenner. La Suisse est préoccupée par une nouvelle augmentation du trafic.

DINAMO, une coopération franco-allemande pour une mobilité durable en montagne

La première phase de recherche et d’analyse des mobilités dans les communes alpines allemandes et françaises a pris fin courant mars 2024. Découvrez les premiers résultats !

Explorer les Alpes en respectant le climat

La nouvelle édition du projet YOALIN est lancée et fait à nouveau rêver de voyage. Les jeunes adultes ont jusqu’au 31 mai pour candidater à l’un des 100 billets qui leur permettront de voyager cet été de manière durable dans les Alpes.

Juliette Dané de Mountain Wilderness France, œuvre pour la diffusion des mobilités douces vers les loisirs de montagne.

Dans le cadre du projet Erasmus + DINAMO, mené par CIPRA France et Allemagne pour promouvoir les solutions de mobilité durables dans les territoires ruraux et de montagne, CIPRA France a eu l’occasion d’interviewer 3 de ses membres sur leurs initiatives.

Gigaliner : un danger pour les personnes et la nature

Des camions pesant jusqu’à 60 tonnes et mesurant 25 mètres de long : la commission des transports du Parlement européen s’est prononcée mi-février 2024 en faveur de ce que l’on appelle les gigaliners – malgré les sérieuses réserves émises par la CIPRA.

Recensement des besoins et initiatives en matière de transport dans les territoires alpins français

Dans le cadre d'une prise de contact avec les relais jeunesse des territoires alpins français fin 2023/début 2024, il ressort que les problématiques récurrentes en lien avec le transport sont préoccupantes. Parmi les 85 intercommunalités et structures jeunesse interrogées dans les départements alpins français, une majorité fait part de difficultés liées à la mobilité. Les jeunes rencontrent des difficultés à se déplacer et à sortir de leur territoire. Cette prise de conscience est générale, et chaque territoire s'efforce de trouver des solutions adaptées.

Gigaliner : un danger pour les personnes et la nature

Des camions pesant jusqu’à 60 tonnes et mesurant 25 mètres de long : la commission des transports du Parlement européen s’est prononcée mi-février 2024 en faveur de ce que l’on appelle les gigaliners – malgré les sérieuse réserves émises par la CIPRA.

Libre circulation des marchandises ou bien santé et sécurité ?

En raison de mesures réduisant le transit sur l'axe du Brenner, le ministre italien des Transports a l’intention de poursuivre l'Autriche en justice. Il invoque à cet égard la libre circulation des marchandises. Pendant ce temps, le maire d'un village de montagne interdit le passage des poids lourds - pour la sécurité des citoyenˑne·.s et des personnes en transit.

Plonger dans l’inconnu

L’été dernier, des centaines de jeunes ont exploré les Alpes dans le cadre du projet CIPRA « YOALIN ». Ils montrent l’exemple que, sans se mettre en quatre, le voyage spontané peut respecter l’environnement et s’inscrire dans la durabilité.

Prix de la Mobilité pour AMIGO

L'engagement du Liechtenstein, de Saint-Gall et du Vorarlberg en faveur de déplacements domicile-travail plus sportifs et d’une vie professionnelle plus dynamique, dans le cadre du projet triennal AMIGO, coordonné - entre autres - par CIPRA International, a été récompensé par le Prix « Vorarlberger VCÖ-Mobilitätspreis » (Prix de la Mobilité VCÖ Vorarlberg).