Aller de l'avant - poursuivre la transition de la mobilité dans les Alpes

Quelle est la charge de transport individuel et de transit supportable dans l’espace alpin? Et qui en paie le prix? Plus de trafic signifie non seulement confort, liberté de choix et dynamique économique, mais aussi davantage de bruit, de pollution de l’air, de consommation de surface et une ingérence profonde dans la vie quotidiennes des populations locales. Alors que les visiteur·euse·s, les marchandises et les navetteur·euse·s parcourent des distances de plus en plus grandes, la qualité de vie, l’espace dans le couloir « Alpes » se font de plus en plus rares.  En outre davantage de routes et de voies ferrées coupent les habitats de la faune sauvage.

Discutez avec nous des stratégies et des solutions nécessaires pour rendre la mobilité plus durable pour les populations locales et les écosystèmes. Comment passer de propositions connues à des mesures efficaces au lieu de stagner au stade de la planification ? La construction de nouveaux tunnels (de base) est-elle suffisante ? Quelles conditions-cadres politiques, logistiques et économiques sont encore nécessaires pour que le transfert du transport de marchandises vers le rail se produise réellement ? Et comment faire en sorte que les navetteur·euse·s et les voyageurs·euse·s ne parlent pas seulement de la mobilité alternative, mais l’utilisent également ? Quelles sont les offres adaptées au quotidien et les systèmes d’incitation convaincants nécessaires pour passer de la voiture au train, au bus ou au vélo ?

16 octobre – Congrès à Bolzano

• Conférences de spécialistes internationaux·ales
• Tables rondes avec des représentant·e·s du monde politique/administratif
• Sessions de perfectionnement en groupes

17 octobre – Excursions

• Visite du chantier du tunnel de base du Brenner : aperçu exclusif de la planification, la construction et du futur rôle du plus long tunnel ferroviaire du monde.
• Expérience de la mobilité dans les environs de Bolzano : départ de Bolzano avec le téléphérique de Renon, puis en empruntant l’historique chemin de fer à voie étroite du Renon, trajet en direction de Klobenstein et enfin promenade à pied.