Positions de la CIPRA

CIPRA - Déclaration du trafic de Belluno/I
Mobilité & Transport — 03/04/2007
CIPRA - Déclaration du trafic de Belluno/I
Rappelant que la déclaration relative au trafic de transit émise par la CIPRA le l er octobre 1988 à Triesenberg/FL garde toute sa validité et toute son urgence, les 150 experts et délégués de la CIPRA venus de tous les États alpins adressent aux responsables politiques, aux administrations, aux milieux scientifiques et aux associations de toutes les Alpes la demande suivante: Réduire les charges induites par le trafic!
La Convention alpine - bilan provisoire
03/04/2007
La Convention alpine - bilan provisoire
L'absence de débats publics sur les contenus techniques de la Convention alpine a engendré de l'irritation chez les populations concernées de différentes régions. En 1992, CIPRA International a donc formulé pour chaque protocole les exigences essentielles concernant la Convention alpine, qu'elle met à la disposition des parties contractantes comme base de discussion. La CIPRA entend ainsi ouvrir les débats techniques et dire à la population alpine ce qui l'attend dans le cadre de la Convention alpine.
CIPRA - Déclaration de l'eau de Martuljek, Slovénie
Eau — 03/04/2007
CIPRA - Déclaration de l'eau de Martuljek, Slovénie
Moins de 10% des quelques 10'000 km de rivières des Alpes se trouvent encore dans un état naturel. Tel est le résultat décevant d'une étude effectuée à la demande de la Commission Internationale pour la Protection des Alpes (CIPRA) par le Centre International pour l'Environnement Alpin (ICALPE) à Chambéry, en collaboration avec l'Université de Grenoble. Les résultats varient entre 2 et 7% selon les pays, seule à la France possédant encore 18% de rivières alpines à l'état naturel. Pas une seule des principales rivières des Alpes n'est aujourd'hui naturelle sur l'ensemble de son cours. Moins de 10 d'entre elles ont encore un lit naturel sur plus de 15 à 20 kilomètres. Pour cette raison, les participants au Congrès 1990 de la CIPRA à Martuljek/Slovénie demandent aux gouvernements des Etats et pays alpins de décréter un moratoire de 10 ans comme délai de réflexion pour toute construction sur les parties de rivières encore intactes. Le but consiste à créer un réseau de biosphères pour les paysages de rivières sauvages couvrant l'ensemble de l'arc alpin. Les sections de rivières recensées dans l'étude de l'ICALPE en constituent l'ossature. Les possibilités de réaménagement naturel des sections de liaison les plus perturbées sont à étudier et à réaliser.

Actualités de la politique alpine

Une sortie de l’énergie nucléaire annulée ?
Politique alpine — 20/11/2024
Michael Gams, CIPRA International
Une sortie de l’énergie nucléaire annulée ?
Un éventuel deuxième réacteur nucléaire à Krško en Slovénie, des débats sur l’interdiction de construire de nouvelles centrales nucléaires en Suisse, des projets italiens de retour au nucléaire : y a-t-il un risque de renaissance du nucléaire dans l’espace alpin ?
Point de vue : Libérons-nous de l'étau du transit !
Politique alpine — 20/11/2024
Hanspeter Staffler et Josef Oberhofer, CIPRA Tyrol du Sud
Point de vue : Libérons-nous de l'étau du transit !
Depuis des années, l’Italie et la Bavière font des efforts pour faire lever les mesures autrichiennes de protection de la population contre le trafic de transit le long de l’axe du Brenner. C’est désormais aux tribunaux européens de décider de ce qui prévaut : le trafic de transit illimité ou le bien-être des citoyen·ne·s alpin·e·s et de leur environnement. Un point de vue de Hanspeter Staffler, directeur de CIPRA Tyrol du Sud, et Josef Oberhofer, président de la Fédération de protection de la nature et de l’environnement du Tyrol du Sud (Dachverband für Natur- und Umweltschutz in Südtirol).
La construction des routes – un piège climatique
Politique alpine — 09/10/2024
Michael Gams, CIPRA International
La construction des routes – un piège climatique
La transition vers les énergies vertes dans les transports prend la relève de la construction de nouvelles routes : en Suisse et en Allemagne, les projets actuels de construction de routes font l’objet de critiques face à la crise climatique et aux coûts énormes.
Lutte pour l’eau des Alpes
Politique alpine — 09/10/2024
Michael Gams, CIPRA International
Lutte pour l’eau des Alpes
Regain de l’hydroélectrique : il y a 70 ans déjà, de nombreuses rivières alpines ont été barrées pour construire des centrales hydroélectriques et de précieuses hautes vallées ont été aménagées. À l’époque actuelle, de nouvelles convoitises menacent leurs fonctions écologiques. Face à la disparition des glaciers et des demandes d’utilisation croissantes, une lutte pour la répartition des ressources risque d’être engagée.

Points de vue de CIRPA

Point de vue: Qui sème des infrastructures récolte un surcroît de trafic
Mobilité & Transport — 27/01/2016
alpMedia
Point de vue: Qui sème des infrastructures récolte un surcroît de trafic
Fin février 2016, la population suisse est appelée aux urnes pour se prononcer sur la construction d’un deuxième tunnel routier au Gothard. Le projet de 4 milliards de francs sonnerait le glas de la politique de report modal de la Suisse, dénonce Barbara Wülser, responsable de la communication de CIPRA International.
Point de vue: Pour une nouvelle culture de la mobilité
Mobilité & Transport — 04/11/2015
alpMedia
Point de vue: Pour une nouvelle culture de la mobilité
Alors qu’on cherche dans le monde entier à fixer des objectifs contraignants pour la protection du climat, les États alpins font souvent les mauvais choix en matière de politique des transports. Le moment est venu de changer d’approche, affirme Andreas Pichler, directeur adjoint de CIPRA International.
Point de vue: Le changement doit venir du cœur
Climat — 30/09/2015
alpMedia
Point de vue: Le changement doit venir du cœur
A l’occasion de la conférence annuelle 2015 de la CIPRA, Claire Simon, directrice de CIPRA International, invite à s’intéresser davantage aux êtres humains et à leur façon de penser. Au nom de la préservation de la diversité naturelle et culturelle des Alpes.