Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

La bourse du transit alpin est réalisable juridiquement

Mobilité & Transport — 29/01/2014

alpMedia | Schaan, LI

La bourse du transit alpin est réalisable juridiquement

Juridiquement, rien ne va à l'encontre de l'introduction d'une bourse du transit alpin (BTA) - à condition que les états alpins aient la volonté politique de la mettre en œuvre. Telle est la conclusion tirée d'une étude mandatée par l'eurorégion Tyrol - Haut Adige - Trentin.

Point de vue : qui remplira de vie la maison de la macrorégion alpine ?

Politique alpine — 29/01/2014

alpMedia

Point de vue : qui remplira de vie la maison de la macrorégion alpine ?

Dans la construction d'une maison comme dans celle de la macrorégion alpine, les habitants sont les principaux acteurs. Or, cinq semaines après le lancement de la macrorégion, les États et les régions laissent dans l'incertitude les représentantes et représentants de la société civile, qui ne savent toujours pas s'ils auront le droit de participer à sa construction. Réponse s'il vous plaît.

Pourquoi Sotchi ne se trouve pas dans les Alpes

Nature — 29/01/2014

alpMedia

Pourquoi Sotchi ne se trouve pas dans les Alpes

L'organisation de Jeux Olympiques est devenue aujourd'hui pratiquement impossible dans les Alpes. La CIPRA s'est demandée pourquoi nous en sommes arrivés là, et a analysé les expériences réalisées lors de la candidature d'Annecy, de Salzbourg, de Munich ou des Grisons, et ce qui est resté des Jeux de Turin.

Mobilité & Transport — 29/01/2014

alpMedia | Schaan, LI

Conflit autour du protocole Transports

L'Italie a ratifié il y a un an le protocole de la Convention alpine - en accompagnant sa signature d'une déclaration complémentaire qui remet en cause le cœur même du traité. L'Allemagne et l'Autriche ont choisi la voie diplomatique. Or, le temps passe.

Plus d'actualités internationales

Évènements

2025-11-28T19:00:00+01:00 2026-04-23T20:30:00+02:00 ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern 28/11/2025 - 23/04/2026	ActivismeAlpinisme - Série d'événements	ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
2025-12-12T00:00:00+01:00 2026-05-31T23:59:59+02:00 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins) 12/12/2025 - 31/05/2026	L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026	Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
2026-03-31T09:15:00+02:00 2026-03-31T12:30:00+02:00 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 31/03/2026	Assemblée générale de CIPRA France	5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
2026-03-31T13:30:00+02:00 2026-03-31T16:30:00+02:00 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble 31/03/2026	Faire vivre la démocratie locale dans les Alpes - Conférence	Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
2026-04-03T00:00:00+02:00 2026-04-03T23:59:59+02:00 Villars de Lans 03/04/2026	Assemblée générale de la Fédération des Alpages de l'Isère	Villars de Lans

Plus d'événements

Projets et activités

Personnes — 10/10/2023

CIPRA France

AlpSatellites

[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.

Aménagement du territoire — 22/09/2023

CIPRA France | CIPRA Deutschland

DINAMO

[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.

Agriculture — 01/09/2023

Julika Jarosch

Zones de montagne compétitives et résilientes

[Activité achevée] CIPRA France fait partie des 20 experts sélectionnés pour collaborer sur les enjeux des “Zones de montagne compétitives et résilientes” en Europe. Ce groupe de travail s’intéresse notamment aux leviers d’action innovants et aux défis auxquels les territoires sont confrontés pour les thématiques de produits, communautés, innovation, recherche en zone de montagne.

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