Milan-Cortina 2026 : fair-play ? Parlons-en !

Neige artificielle, circulation, béton et sponsoring des entreprises fossiles : les atteintes à la nature avant et pendant les Jeux olympiques d’hiver 2026 ont été légions – et ont également fait l’objet d’une couverture médiatique.

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Plus de nouveautés

Bad Reichenhall et Gap : un échange important entre les communes et les villes des Alpes
La manifestation " Dialogue ville-campagne " à Bad Reichenhall/D a mis en évidence, selon ses organisateurs, l'importance de l'échange entre régions urbaines et régions rurales et de son approfondissement. Le séminaire international qui a eu lieu mi-octobre a également été la première manifestation commune du Réseau de communes " Alliance dans les Alpes ", de l'association " Ville des Alpes de l'Année " et du Secrétariat permanent de la Convention alpine.
Tunnel de base du Lötschberg : l'objectif de transfert n'est pas atteint
Tunnel de base du Lötschberg : l'objectif de transfert n'est pas atteint
Le tunnel de base du Lötschberg ouvert en 2007 n'a pas d'effet significatif sur le transfert des marchandises de la route vers le rail. Le transport de passagers a augmenté et limite ainsi la capacité de transport de marchandises. L'objectif premier du tunnel de base du Lötschberg, à savoir le transfert du trafic poids lourd sur le rail, n'a pas été atteint. Le tronçon est trop apprécié des pendulaires. C'est ce que vient de révéler le Conseil fédéral suisse dans son quatrième rapport sur le transfert du trafic.
Du nouveau en provenance de la SAVE Foundation
Du nouveau en provenance de la SAVE Foundation
Lors de la conférence mondiale sur le climat de Copenhague/DK, la SAVE Foundation a publié, avec une coalition d'organisations se consacrant à l'agrobiodiversité et à l'agriculture, une position de principe intitulée " Vielfalt als Anpassungsstrategie der Landwirtschaft im Klimawandel " (" La diversité agricole comme stratégie d'adaptation de l'agriculture dans le changement climatique "). Elle a pour préoccupation centrale la reconnaissance de l'agrobiodiversité comme stratégie d'adaptation au changement climatique dans le domaine de l'agriculture.
Le tourisme dans les régions de montagne au banc d'essai
Le tourisme dans les régions de montagne au banc d'essai
Le numéro de décembre 2009 de la " Revue de Géographie Alpine " / " Journal of Alpine Research " est placé sous le signe du tourisme dans les régions de montagne et de sa durabilité. A travers six articles, la durabilité des pratiques touristiques est testée, et les expériences faites en matière de tourisme durable sont examinées à la loupe.

Évènements

  • 2025-11-28T19:00:00+01:00
  • 2026-04-23T20:30:00+02:00
  • ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
28/11/2025 - 23/04/2026
ActivismeAlpinisme - Série d'événements ALPS Alpines Museum der Schweiz Helvetiaplatz 4, Bern
  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-04-05T23:59:59+02:00
  • Servoz, Haute-Savoie
04/04/2026 - 05/04/2026
Tournée des massifs #2 | Cohabitation en montagne en Haute-Savoie : mythe ou réalité ? Servoz, Haute-Savoie
  • 2026-04-04T00:00:00+02:00
  • 2026-08-23T23:59:59+02:00
  • Musée de Grenoble
04/04/2026 - 23/08/2026
Exposition – Charlotte Perriand – La montagne ré-créative Musée de Grenoble
  • 2026-04-20T00:00:00+02:00
  • 2026-04-26T23:59:59+02:00
  • Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
20/04/2026 - 26/04/2026
Le printemps de la MNE2 Maison de la nature et de l'environnement - 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

Projets et activités

AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
DINAMO
[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.
Zones de montagne compétitives et résilientes
[Activité achevée] CIPRA France fait partie des 20 experts sélectionnés pour collaborer sur les enjeux des “Zones de montagne compétitives et résilientes” en Europe. Ce groupe de travail s’intéresse notamment aux leviers d’action innovants et aux défis auxquels les territoires sont confrontés pour les thématiques de produits, communautés, innovation, recherche en zone de montagne.