Trois ans pour des sols vivants : Ground:breaking dresse le bilan

Avec le projet Ground:breaking, la CIPRA a montré pendant trois ans comment revitaliser les sols imperméabilisés et pourquoi cela est crucial pour le climat, la biodiversité et la qualité de vie dans l’espace alpin.

CIPRA France


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Plus de nouveautés

Mobilité durable dans les zones rurales
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Comment les régions alpines rurales peuvent-elles être moins dépendantes des transports individuels motorisés ? Les deux régions alpines de l’Allgäu/D et de la Chartreuse/F ont cherché des réponses à cette question dans le cadre du projet DINAMO de CIPRA Allemagne et CIPRA France.
Que signifie bien manger ?
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Une nourriture saine, locale et écologique à la cantine scolaire à Pertuis/F et une confrontation artistique avec le paysage alimentaire du Liechtenstein : voilà les résultats du projet CIPRA « Bon Appétit ! ».
Antoine Pin de Protect Our Winters France, “Pour changer les mobilités, l’imaginaire est le premier pas”
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Dans le cadre du projet Erasmus+ DINAMO, mené par CIPRA France et Allemagne pour promouvoir les solutions de mobilité durables dans les territoires ruraux et de montagne, CIPRA France a eu l’occasion d’interviewer 3 de ses membres sur leurs initiatives. Découvrez les interviews mobilité de Juliette Dané (Mountain Wilderness), Louis Didelle (L’Escarpade) et d’Antoine Pin (Protect Our Winters) sur notre site internet.
La qualité de vie comme outil de mise en œuvre des valeurs et des objectifs de l'UE
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En juillet, le projet Alpine Compass a organisé un webinaire intitulé "La qualité de vie comme instrument de mise en œuvre des valeurs et des objectifs de l'UE" avec des collègues* de Slovénie, de France, du Liechtenstein et d'Allemagne ainsi que des experts de différents instituts de recherche.

Évènements

  • 2025-12-12T00:00:00+01:00
  • 2026-05-31T23:59:59+02:00
  • Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
12/12/2025 - 31/05/2026
L'étude de la ZONE CRITIQUE - Cycle de conférences 2025-2026 Auditorium du Muséum d’Histoire Naturelle de Grenoble (entrée rue des Dauphins)
  • 2026-03-24T00:00:00+01:00
  • 2026-03-26T23:59:59+01:00
  • Montpellier
24/03/2026 - 26/03/2026
Séminaire scientifique : Pastoralismes : Regards croisés pour l'avenir Montpellier
  • 2026-03-24T20:00:00+01:00
  • 2026-03-24T23:59:59+01:00
  • Saint Paul en Chablais
24/03/2026
Projections du film "La forêt c'est la classe !" Saint Paul en Chablais
  • 2026-03-25T18:00:00+01:00
  • 2026-03-25T20:00:00+01:00
  • Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
25/03/2026
Jeux Olympiques 2030, Un nouvel héritage Amphithéatre Maci - 339 Avenue Centrale - 38400 Saint-Martin-d'Hères
  • 2026-03-31T09:15:00+02:00
  • 2026-03-31T12:30:00+02:00
  • 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble
31/03/2026
Assemblée générale de CIPRA France 5 place Bir Hakeim - 38 000 Grenoble

Projets et activités

Activités de plaidoyer politique
Activités de plaidoyer politique
CIPRA France est membre de plusieurs instances politiques alpines pour permettre de faire le lien entre le niveau français et euro-alpin. Cette participation permet d'une part de vulgariser les enjeux européens pour les acteurs français et capitaliser sur les expériences internationales, et d'autre part de mettre en lumière les projets français au niveau alpin pour inspirer d'autres territoires aux besoins similaires.
AlpSatellites
AlpSatellites
[Projet achevé] AlpSatellites. Gérer la transition vers le travail hybride pour revitaliser les zones montagneuses isolées.
DINAMO
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[Projet achevé] Les services de transports publics sont insuffisants pour répondre aux besoins quotidiens et au développement du tourisme dans de nombreuses zones rurales des Alpes. Dans certaines régions montagneuses isolées, c'est aussi pour cette raison que le trafic automobile est considérable, en particulier les week-ends, les jours fériés et aux heures de pointe. Cette situation s'explique par plusieurs facteurs, notamment le coût élevé des solutions de transport public en raison de la faible densité de population, l'insuffisance de l’offre de transports publics ainsi que les préférences politiques et sociales en faveur du transport individuel motorisé.