Novice
Stališče: alpske doline osvobodimo prometa
Manj tovornega prometa na cesti, več po železnici – da bi to dosegli, je treba prevoznikom in podjetjem ponuditi drugačen način prevoza. Francesco Pastorelli, direktor CIPRE Italija, pozna pravi instrument za to.
Davčna obveznost za smučarske žičnice v Italiji
Vrhovno sodišče je odločilo: žičniške naprave na smučiščih niso sredstva javnega prevoza, zato tudi zanje velja obveznost plačila občinskega davka na nepremičnine. Sodba je v zimskošportnih središčih seveda povzročila veliko razburjenja. Več v nadaljevanju.
Nočni vlaki na odstavnem tiru
Železniška podjetja iz svoje ponudbe črtajo vse več nočnih vlakov, ki potujejo z območja Alp ali nanj – z negativnimi posledicami za varstvo podnebja in turizem.
Kakovostnejše življenje – rezultat bolj trajnostne prometne politike
V neposredni bližini Lihtenštajna, v avstrijskem Feldkirchu, načrtujejo gigantski projekt gradnje cestnega predora.
Zmanjšanje avtomobilskega prometa je kot tek na dolge proge
Prekomeren avtomobilski promet povzroča velike težave, zlasti v mestih. Številni avtomobili onesnažujejo ozračje, povzročajo hrup in izgubo prostora.
Napredek na področju avtobusnega in železniškega prometa v regiji Alpe-Jadran
Na področju javnega prevoza, ki poteka med Avstrijo, Italijo in Slovenijo, je opaziti napredek – kakšen bo končni rezultat, bo pokazal čas.
Zveza za kakovostnejši zrak
Država mora končno začeti ukrepati. To zahtevajo župani, združenja občin in okoljske organizacije v francoskih Alpah. Ogroženo je namreč zdravje prebivalcev.
V alpskih regijah ni časa za počitek
Mejne vrednosti, ki v EU veljajo za koncentracije dušikovih oksidov, so na Južnem Tirolskem močno prekoračene, ugotavlja CIPRA. Potrebno je takojšnje ukrepanje, tudi v drugih alpskih regijah.
Neugodna bilanca CO2 za brennerski bazni predor
Posledica gradnje in obratovanja brennerskega baznega predora so velike količine izpustov CO2. Pod trenutnimi pogoji ta veliki infrastrukturni projekt podnebju ne prinaša nikakršnih razbremenitev, ugotavlja študija Inštituta EURAC iz Bolzana/I in konkretno navaja tiste, ki morajo ukrepati.
Poročilo pregleda stanja javnega potniškega prometa
Urejen in funkcionalen javni potniški promet predstavlja pomemben del kvalitetnega življenjskega okolja v mestih in rešuje problem prekomerne obremenitve z avtomobili in njihovih izpušnih plinov. Slovenske občine se po intenzivnosti in načinu popularizacije javnega potniškega prometa razlikujejo, prav tako pri ostalih ukrepih trajnostne mobilnosti.
Namesto razširitve obvoznice in vpadnic kvalitetnejši javni potniški promet
Objave medijev o stališču Koalicije za trajnostno prometno politiko do širitve ljubljanske obvoznice in mestnih vpadnic.
Delavnica: Trajnostno načrtovanje mobilnosti za uspešne lokalne skupnosti
Slovenska platforma za trajnostno mobilnost organizira delavnico, ki bo potekala 4. junija 2012, ob 9:30 uri v Mestni hiši Ljubljana.
Preusmeritev prometa s cest na železnico: korak naprej, korak nazaj
Medtem ko so tirolski, južnotirolski in trentinski parlamenti pred kratkim podprli uvedbo alpske tranzitne borze, v Franciji ne bodo uvedli ekološkega davka za prevoz tovora v cestnem prometu. Dva primera, ki nazorno kažeta, kako gredo alpske države po ločenih poteh.
Saj ni res, pa je!
... Predori so za Alpe nekaj samoumevnega.
Civilne iniciative v vzponu
David proti Goljatu. Civilni iniciativi, ki sta sprožili mednarodno razpravo o tem, ali smejo državljani soodločati v primerih, ko se kakovost njihovega življenja zmanjša zaradi pesticidov in odpadnih plinov.
PREOBRAT V PROMETU
Partnerji iz Doline Alpskega Rena, ki sodelujejo v projektu Alpstar, so pripomogli k odpravi nekaterih ovir, ki se pojavljajo na poti k trajnostni mobilnosti, in za to prejeli nagrado.
Podnebnim spremembam so Alpe še posebno izpostavljene
Na segrevanje ozračja so Alpe še posebno občutljive. Kaj to natančno pomeni za Avstrijo, pojasnjuje nacionalno poročilo o podnebnih spremembah, ki je v Evropi prvo take vrste.
Vožnja z vlakom postaja vse privlačnejša
Vožnja z vlakom postaja vse bolj priljubljena, vsaj v alpskih državah. V nadaljevanju o tem, kako pogosto se ljudje vozijo z vlakom in v katerih državah prepeljejo največ tovora po železnici.
Trajnostno mobilni v slovenskih Alpah
Z avtobusom in vlakom po slovenskih gorah - kako učinkovito in enostavno lahko to uspeva, kaže projekt, ki so si ga zamislili v CIPRI Slovenija.
Stališče: Mobilni tudi brez predora
V Feldkirchu načrtujejo gigantski projekt gradnje predora, ki bo omogočil hitro povezavo med Avstrijo in Švico. To je neizpodbitna kršitev protokola o prometu Alpske konvencije, je kritična Monika Gstöhl, začasna direktorica CIPRE Lihtenštajn.
Kresovi tokrat proti tranzitnemu prometu
Obseg tranzitnega prometa, ki poteka prek osrednjih alpskih prelazov, se stalno povečuje. A zaradi projektov, kot je gradnja druge cevi v gotthardskem cestnem predoru, postaja cesta za tranzitni prevoz le še bolj zanimiva. Na to želi opozoriti letošnja akcija Ogenj v Alpah, ki jo organizira CIPRA.
Na Mont Blancu vse bolj hrupno
Montblanška skupina povezuje med seboj tri države. Izredna narava, značilna za to območje, privablja številne turiste. A najvišje pogorje v Evropi je izpostavljeno hrupu, ki ga povzročajo zračna plovila. Okoljevarstveni organizaciji Mountain Wilderness in Pro Mont Blanc sta zato za 15. junija 2014 napovedali protestno akcijo proti poletom v turistične namene in prebivalce pozvali k udeležbi.
Oh...
... Z vlakom je mogoče enostavno, hitro ter okolju in podnebju prijazno prepeljati prav vse. Vsaj doslej je bilo tako. Pri južnotirolski železnici
Slab zrak nad Alpami
Razmere glede onesnaženosti ozračja v številnih alpskih dolinah niso kaj spodbudne. V nadaljevanju o tem, zakaj je ogroženo zdravje mnogih ljudi v regiji Rona-Alpe in kako lahko k izboljšanju razmer pripomorejo nižje hitrosti na avtocestah.
Za ljudi in naravo izboljšanja razmer ne bo
Miniti je moralo kar sedem let, da je javnost izvedela, kako brennerski predor vpliva na zdravje in kakovost življenja prebivalcev. V nadaljevanju o ugotovitvah raziskave, ki je bila še pred kratkim očem javnosti skrita.
"Projekt Alpstar je deloval kot dvigalo"
Vizija partnerjev, ki sodelujejo pri projektu Alpstar, je usmerjena v podnebno nevtralne Alpe. V pilotni regiji Alpski Ren preverjajo, katere so možnosti, da bi dnevne migrante spodbudili k uporabi trajnostnih prevoznih sredstev. Podjetje Hilti v Schaanu v Lihtenštajnu v projektu sodeluje kot vzorčno podjetje. Daniel Oehry, pooblaščenec za mobilnost, je spregovoril o sodelovanju s CIPRO in drugimi partnerji.
Alpska iniciativa: nič pridobljenega, nič izgubljenega?
Pred dvema desetletjema so se Švicarji na referendumu odločili, da mora prevoz tovora preko Alp potekati po železnici. In kako je z Alpsko iniciativo danes?
V Lihtenštajnu stavijo na Alpsko konvencijo
Novi predor naj bi v prihodnje dodobra razbremenil promet v Feldkirchu, to pa bi, kot napovedujejo študije, v sosednjem Lihtenštajnu povečalo obseg avtomobilskega in tovornega prometa. Lihtenštajnska vlada želi sedaj ugotoviti, ali določbe Alpske konvencije veljajo tudi v primeru gradnje omenjenega predora
Akcijski dnevi za ohranitev pozabljenih regionalnih železniških prog
Neučinkovit lokalni javni prevoz in zanemarjene železniške proge - in to kljub velikemu povpraševanju. V pokrajini Belluno so zato prebivalci že izrazili zahtevo po sprejetju t. i. listine za trajnostno mobilnost na gorskih območjih - Carta della mobilita' sostenibile di montagna.
Oh...
... Električna energija iz obnovljivih virov premika električne avtomobile, človek premika z lastno močjo klasična kolesa.